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<!DOCTYPE html>

<title>Dioscuria</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Dioscuria</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Dioscuria</i>

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Als <i>Baltivia</i> 2015 in Świnoujście</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none">Georgien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Georgien" title="Georgien"></a></span> <a href="Georgien" title="Georgien">Georgien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">andere Schiffsnamen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">* <i>Sagaland</i> <small>(1981)</small>

<li><i>Girolata</i> <small>(1989–1993)</small></li>

<li><i>Dieppe</i> <small>(2002–2006)</small></li>

<li><i>Baltivia</i> <small>(2007–2024)</small></li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="RoPax-Schiff" title="RoPax-Schiff">Ro-Pax</a>-<a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fähre</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Rufzeichen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">4LAD3

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Batumi" title="Batumi">Batumi</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Reederei" title="Reederei">Reederei</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">E 60 Shipping Line LLC <a href="Tiflis" title="Tiflis">Tiflis</a>, <a href="Georgien" title="Georgien">Georgien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Kalmar Varv, Fartygsentreprenader / FEAB-Marstrandverken

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Baunummer

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">453 / 153

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">146,90 m (<a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">24,41 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Seitenhöhe" title="Schiffsmaße">Seitenhöhe</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">13,40 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">6,27 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">17.790 BRZ / 9.056 NRZ

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">4 × Pielstick/Lindholmen-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotor</a> (8PC2-5L-400)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">13.240 kW (18.001 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Dienstgeschwindigkeit

</td>

<p>18 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (33 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B</span>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2 × <a href="Verstellpropeller" title="Verstellpropeller">Verstellpropeller</a>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">laufende <a href="Spurmeter" title="Spurmeter">Spurmeter</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1408 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Zugelassene Passagierzahl

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">244

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Pax_(Hilfsma%C3%9Feinheit)" title="Pax (Hilfsmaßeinheit)">PaxKabinen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">50

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Kojen für Passagiere

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">174

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Fahrzeugkapazität

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">75 LKW und 30 PKW

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Klassifizierungen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Polski_Rejestr_Statk%C3%B3w" title="Polski Rejestr Statków">Polski Rejestr Statków</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffsnummer#IMO-Nummer" title="Schiffsnummer">IMO-Nummer</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">7931997

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <i><b>Dioscuria</b></i> ist eine <a href="RoPax-Schiff" title="RoPax-Schiff">Ro-Pax</a>-<a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fähre</a>. Seit November 2024 fährt sie unter der Flagge <a href="Georgien" title="Georgien">Georgiens</a> mit Heimathafen <a href="Batumi" title="Batumi">Batumi</a>. Der Schiffsname bezieht sich auf die im <a href="6._Jahrhundert_v._Chr." title="6. Jahrhundert v. Chr.">6. Jahrhundert v. Chr.</a> auf dem Gebiet des heutigen <a href="Sochumi" title="Sochumi">Sochumi</a> gegründeten griechischen Kolonie <i>Dioscurias</i> <i>(Dioskurias)</i>. Die Legende besagt, dass die Zwillinge <a href="Kastor_(Mythologie)" class="mw-redirect" title="Kastor (Mythologie)">Castor</a> und <a href="Pollux_(Mythologie)" class="mw-redirect" title="Pollux (Mythologie)">Pollux</a> den Grundstein gelegt haben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Fähre wurde bei Kalmar Fartygsreparationer in <a href="Kalmar" title="Kalmar">Kalmar</a> bestellt. Die Werft baute unter der <a href="Baunummer" title="Baunummer">Baunummer</a> 435 das Achterschiff der Fähre selbst. Die <a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a> fand hier am 10. Juni 1980 statt, der <a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a> erfolgte am 3. Mai 1981. Das Vorschiff ließ die Werft unter der Baunummer 153 von FEAB-Marstrandverken in <a href="Marstrand" title="Marstrand">Marstrand</a> bauen. Ein Mittschiffsteil wurde bei <a href="G%C3%B6taverken_Cityvarvet" title="Götaverken Cityvarvet">Götaverken</a> in <a href="G%C3%B6teborg" title="Göteborg">Göteborg</a> gebaut.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>Anm 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die einzelnen Teile wurden 1981 in einem <a href="Dock_(Schifffahrt)" title="Dock (Schifffahrt)">Trockendock</a> der ehemaligen Werft <a href="Eriksbergs_Mekaniska_Verkstad" title="Eriksbergs Mekaniska Verkstad">Eriksbergs Mekaniska Verkstad</a> zusammengefügt. Das Schiff wurde am 20. November 1981 auf den Namen <i>Sagaland</i> <a href="Schiffstaufe" title="Schiffstaufe">getauft</a> und am 15. Dezember 1981 an die <a href="Schweden" title="Schweden">schwedische</a> Reederei Johnsson Line abgeliefert.

</p><p>Die Fähre wurde zunächst von der Reederei TT-Saga-Line als <i>Saga Star</i> zwischen <a href="Travem%C3%BCnde" class="mw-redirect" title="Travemünde">Travemünde</a> und <a href="Helsingborg" title="Helsingborg">Helsingborg</a>, <a href="Malm%C3%B6" title="Malmö">Malmö</a> und <a href="Trelleborg" title="Trelleborg">Trelleborg</a> eingesetzt. Der kurzfristige Namenswechsel war nötig, weil die ebenfalls schwedische Reederei Bronströms bereits ein Schiff mit dem Namen <i>Sagaland</i> betrieb. Ende 1982 wurde die Fährverbindung zwischen Travemünde und Helsingborg sowie Malmö eingestellt, so dass die Fähre nun zwischen Travemünde und Trelleborg verkehrte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im April 1988 wurde die Fähre an die <a href="Frankreich" title="Frankreich">französische</a> Reederei <a href="La_M%C3%A9ridionale" title="La Méridionale">Compagnie Méridionale de Navigation</a> verkauft, einer französischen Fährgesellschaft, die Fähren zwischen dem französischen Festland und den Mittelmeerinseln <a href="Korsika" title="Korsika">Korsika</a> und <a href="Sardinien" title="Sardinien">Sardinien</a> betreibt. Sie fuhr aber zunächst noch bis August 1988 in Charter der TT-Saga-Line. Von Oktober 1988 bis Februar 1989 wurde sie in Charter der <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">dänischen</a> Reederei <a href="Det_Forenede_Dampskibs-Selskab" title="Det Forenede Dampskibs-Selskab">DFDS</a> auf den Strecken von <a href="Bremerhaven" title="Bremerhaven">Bremerhaven</a> bzw. <a href="Cuxhaven" title="Cuxhaven">Cuxhaven</a> nach <a href="Esbjerg" title="Esbjerg">Esbjerg</a> bzw. <a href="Immingham" title="Immingham">Immingham</a> und <a href="Harwich" title="Harwich">Harwich</a> eingesetzt. Anschließend wurde die Fähre ins <a href="Mittelmeer" title="Mittelmeer">Mittelmeer</a> verlegt und verkehrte nach einem Umbau in <a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a> als <i>Girolata</i> zwischen Marseille und <a href="Bastia" title="Bastia">Bastia</a> auf Korsika.

</p><p>Im August 1993 wurde die Fähre wieder an die TT-Line verchartert und erneut als <i>Saga Star</i> zwischen Travemünde und Trelleborg eingesetzt. Im Juni 1995 wurde sie auf die von der TR-Line betriebenen <a href="F%C3%A4hrverbindung_Rostock%E2%80%93Trelleborg" title="Fährverbindung Rostock–Trelleborg">Fährverbindung zwischen Rostock und Trelleborg</a> verlegt. Im Juli 1997 kaufte die TT-Line das Schiff von der Compagnie Méridionale de Navigation zurück.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Oktober 2001 wurde die Fähre aus der Fahrt genommen und im Januar 2002 nach Frankreich an die Reederei Conseil Général de Seine Maritime verkauft. Das gründlich modernisierte und in <i>Dieppe</i> umbenannte Schiff wurde von Mai 2002 bis November 2006 von Transmanche Ferries über den <a href="%C3%84rmelkanal" title="Ärmelkanal">Ärmelkanal</a> zwischen <a href="Dieppe" title="Dieppe">Dieppe</a> und <a href="Newhaven" title="Newhaven">Newhaven</a> eingesetzt.

</p><p>Im November 2006 wurde die Fähre an die polnische Reederei Polska Żegluga Bałtycka (Polferries) verkauft und nach einem Umbau am 15. Januar 2007 als <i>Baltivia</i> wieder in Fahrt gebracht. Die Fähre wurde auf den Fährverbindungen zwischen <a href="%C5%9Awinouj%C5%9Bcie" title="Świnoujście">Świnoujście</a> und <a href="Ystad" title="Ystad">Ystad</a> bzw. <a href="Danzig" title="Danzig">Danzig</a> und <a href="Nyn%C3%A4shamn" title="Nynäshamn">Nynäshamn</a> eingesetzt. Im Juli 2024 wurde sie auf der Strecke zwischen Świnoujście und Ystad durch die <i><a href="Varsovia" title="Varsovia">Varsovia</a></i> ersetzt.

</p><p>Seit November 2024 fährt sie unter der Flagge Georgiens mit Heimathafen Batumi.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_und_Ausstattung">Technische Daten und Ausstattung</h2></div>

<p>Das Schiff wird von vier <a href="Achtzylindermotor" title="Achtzylindermotor">Achtzylinder</a>-<a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertakt</a>-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotoren</a> des Typs Pielstick 8PC2-5L-400 mit zusammen 13.240 <a href="Watt_(Einheit)" title="Watt (Einheit)">kW</a> <a href="Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a> angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei <a href="Verstellpropeller" title="Verstellpropeller">Verstellpropeller</a>. Das Schiff ist mit zwei <a href="Querstrahlsteueranlage" title="Querstrahlsteueranlage">Bugstrahlrudern</a> ausgestattet.<sup id="cite_ref-FG_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-FG-5"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für die Stromerzeugung stehen zwei von den Hauptmotoren angetriebene <a href="Wellengenerator" title="Wellengenerator">Wellengeneratoren</a> mit jeweils 1250 <a href="Voltampere" title="Voltampere">kVA</a> <a href="Scheinleistung" title="Scheinleistung">Scheinleistung</a> sowie drei von Dieselmotoren angetriebene Generatoren mit jeweils 1058 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor angetriebener Notgenerator mit 291 kVA Scheinleistung verbaut.

</p><p>Das Schiff ist mit zwei <a href="Schiffsstabilisator" title="Schiffsstabilisator">Flossenstabilisatoren</a> ausgerüstet.<sup id="cite_ref-FG_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-FG-5"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die Fähre verfügt über neun Decks. Zwei davon sind Fahrzeugdecks mit jeweils sechs Fahrspuren. Das untere, durchlaufende Fahrzeugdeck ist über herunterklappbare Rampen am Bug und am Heck zugänglich. Die <a href="Bugrampe" title="Bugrampe">Bugrampe</a> befindet sich hinter einem <a href="Bugvisier" title="Bugvisier">Bugvisier</a>. Am Heck befinden sich zwei <a href="Heckrampe" title="Heckrampe">Rampen</a>. Das obere Fahrzeugdeck ist über herunterklappbare Rampen im Schiff zugänglich. Der hintere Teil des oberen Fahrzeugdecks ist nach oben offen.

</p><p>Oberhalb der Fahrzeugdecks befinden sich die Decks 7 bis 9, unter anderem mit den Einrichtungen für die Passagiere. Auf Deck 7 befinden sich unter anderem ein Großteil der Kabinen, ein Raum mit Ruhesesseln, ein <a href="Schnellrestaurant" title="Schnellrestaurant">Selbstbedienungsrestaurant</a>, ein <a href="Caf%C3%A9" title="Café">Café</a> und ein Shop. Auf Deck 8 befinden sich zwei weitere Kabinen, ein großes Sonnendeck mit Sitzbänken sowie Kabinen für die <a href="Schiffsbesatzung" title="Schiffsbesatzung">Schiffsbesatzung</a>. Deck 9 ist das Brückendeck. Hier befinden sich ein weiteres für Passagiere zugängliche Sonnendeck mit ein paar Sitzgelegenheiten, weitere Kabinen für die Schiffsbesatzung und Schiffsbetriebsräume sowie die <a href="Kommandobr%C3%BCcke" title="Kommandobrücke">Brücke</a>.<sup id="cite_ref-MV_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-MV-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-DP_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-DP-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese ist über die gesamte Breite geschlossen. Zur besseren Übersicht bei An- und Ablegemanövern und dem Navigieren in engen Fahrwassern gehen die <a href="Nock_(Schiffbau)" title="Nock (Schiffbau)">Nocken</a> etwas über die Schiffsbreite hinaus.

</p><p>Die Fähre kann 250 Passagiere (244 Passagiere laut Angaben im Decksplan<sup id="cite_ref-DP_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-DP-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) befördern. Für sie stehen 174 Betten in 50 Kabinen sowie 48 Ruhesessel zur Verfügung. Auf den Fahrzeugdecks können 75 Lkw (82 Lkw laut Angaben im Decksplan<sup id="cite_ref-DP_7-2" class="reference"><a href="#cite_note-DP-7"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) und 30 Pkw befördert werden.<sup id="cite_ref-MV_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-MV-6"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_7931997?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: IMO 7931997</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://polferries.de/assets/uploads/promy/baltivia/baltiviaPoklad20.pdf">Decksplan</a>, Polferries (PDF, 417 kB)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.doverferryphotosforums.co.uk/mv-dieppe-past-and-present/">MV Dieppe – Past and Present</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faktaomfartyg.se/sagaland_1981.htm">M/S Sagaland</a>, Fakta om Fartyg</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faktaomfartyg.se/extra_bilder/far_b/baltivia_1981_omb_1.htm">Bilder vom Schiff (Einrichtungen/Decksbereiche)</a>, Fakta om Fartyg</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkung">Anmerkung</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Der Bau von Vor- und Achterschiff auf den genannten Werften ist auch bei der <a href="Klassifikationsgesellschaft" title="Klassifikationsgesellschaft">Klassifikationsgesellschaft</a> vermerkt, der Bau eines Mittschiffsteils bei Götaverken jedoch nicht.</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ttline.com/de/ttline/chronik/">Chronik unserer Fährreederei</a></i>, <a href="TT-Line" title="TT-Line">TT-Line</a>. Abgerufen am 2. Februar 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tradewindsnews.com/weekly/tt-line-ties-up-purchase-of-saga-star/1-1-249004">TT-Line ties up purchase of 'Saga Star'</a></i>, TradeWinds, 24. Juli 1997. Abgerufen am 2. Februar 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.doverferryphotosforums.co.uk/mv-dieppe-past-and-present/">Umflaggung nach Georgien</a></span>

</li>

<li id="cite_note-FG-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-FG_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-FG_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=1127">Baltivia (ex. Saga Star)</a></i>, Faergelejet.dk. Abgerufen am 2. Februar 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-MV-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-MV_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-MV_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://polferries.com/our-ferries/mv-baltivia.html">M/V Baltivia</a></i>, Polferries. Abgerufen am 2. Februar 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-DP-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-DP_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DP_7-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DP_7-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://polferries.de/assets/uploads/promy/baltivia/baltiviaPoklad20.pdf">Decksplan</a></i>, Polferries (PDF, 417 kB). Abgerufen am 2. Februar 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://polferries.de/fahrschiffe/mv-baltivia/">M/V Baltivia</a></i>, Polferries. Abgerufen am 2. Februar 2023.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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